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Mar
Un día antes de que el tapón de la puerta explotara en un vuelo de Alaska Airlines el 5 de enero, los ingenieros y técnicos de la aerolínea estaban tan preocupados por la creciente evidencia de un problema que querían que el avión fuera retirado de servicio la noche siguiente y estuviera en mantenimiento. , según muestran entrevistas y documentos.Pero la aerolínea optó por mantener el avión, un Boeing 737 Max 9, en servicio el 5 de enero con algunas restricciones, transportando pasajeros hasta completar tres vuelos que debían terminar esa noche en Portland, Oregón, donde se construyó uno de…